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缺交通接駁 大橋效應難入舊區

澳門日報

03-05-2019

       訪澳旅客不斷創新高，迫爆關口、大三巴、博企，反觀一街之隔的特色區份如中南區、北區則水盡鵝飛。港珠澳大橋、自由行本有望為舊區帶來生氣，但北區工商聯會理事長馬建章表示，大橋開通舊區中小企未受惠，更走下坡，小店老店陸續離場，經濟活力漸減，冀政府制定短中長期政策措施改善營商環境。

       馬建章稱，大橋開通、通行證簽註便利，訪澳客量屢創高，惟最大得益是“

       旅行團指定消費商戶”，生意倍數增長；其他商戶生意漸走下坡。自由行、團客訪澳僅集中某條街、某個點，難以分流至其他地方。一方面到舊區指示牌不足，更多指向新馬路、議事亭前地；其次，對外宣傳更多集中大三巴、媽閣廟景點，旅客對舊區旅遊資源了解不多。

       關鍵還是舊區營商環境並不理想，商戶主要做“本地客”生意，客源單一，租金有升無跌，同時消費力不斷下降。再者，人力資源緊缺請人難，加上執法部門不時巡查檢舉，處理問題需時，短則幾日長則幾月，造成困擾。小店、老店在各種因素下，一間接一間退場，商業氛圍漸淡。馬建章坦言舊區又殘又舊，又沒購物又缺乏地標，沒有吸引旅客逗留及消費誘因。

       訂中長期改善措施

       馬建章指出，旅客量攀升、大橋、大灣區等利好消息本應為中小企帶來喜訊，但事與願違，惠及社區經濟效應“只聞樓梯響”，未有具體引導措施。激活社區經濟、引客入區要從優化社區、交通、營商等問題着手，非短期可解決，應訂下短中長期改善舊區措施，如持續美化街區、街燈、行人路，設立特色小區小店，擺設小食檔、流動雪糕車檔，向舊區放寬或提出特別傾斜政策；又如完善各大口岸到舊區的巴士路線或直通線路。

       現時由港珠澳大橋到舊區交通工具“幾乎為零”，缺乏前瞻性規劃，跟不上時代步伐。舊區中小企生意每下愈況，偶爾舉辦活動雖可帶動多少生意，但一結束就回復現狀，冀政府制訂優化營商環境計劃措施，實際推動社區經濟。

       文章來源 : 澳門日報

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